Как известно, первую очередь самого известного запорожского долгостроя – мостовых переходов через Днепр – должны открыть уже до конца уходящего года. На днях этот объект прошел испытание на прочность – об этом сообщил глава «Укравтодора» Александр Кубраков.
Для тестирования надежности конструкции были задействованы 8 грузовиков весом в 34 тонны каждый. В процессе испытания делались замеры сразу по нескольким точкам – до, после и параллельно с движением большегрузов. В испытаниях задействовали также независимый технадзор, который делает австрийская компания, работающая на мостах в режиме 24/7 и имеющая право проводить тестирование на объекте в любой момент без предупреждения подрядчика.
– Чтобы успеть завершить работы за два, а не за четыре года, как это определено контрактом, подрядчик одновременно работает на нескольких точках мегастройки. Напомню, что запорожский мост – это 9-километровая магистраль, которая состоит из шести транспортных развязок, в составе которых – 27 искусственных сооружений, в том числе два внеклассных моста с отдельными сооружениями под каждое направление движения, – отметил председатель «Укравтодора».
По словам Александра Кубракова, первым будет открыт мост через Старый Днепр – с Бабурки до острова Хортица. Параллельно строители выполняют работы на вантовом мосту через Днепр. Уже в январе здесь задействуют самый мощный в Европе плавучий кран LK-600, с помощью которого конструкции моста посадят на временные опоры.
Запорожские мосты-долгострои начали проектировать еще в конце 1990-х годов. Само строительство было начато 10 лет назад, но из-за постоянной нехватки финансирования прекращалось и было заморожено в 2014 году. Проект был возобновлен только весной 2020-го. На строительстве задействовано более 500 специалистов и 35 единиц тяжелой техники, работы ведутся в круглосуточном режиме. Планируется, что мосты, в которых так нуждаются запорожцы, полностью откроют уже через два года.
