Провідні європейські бюджетні авіакомпанії вже розробили стратегічні плани швидкого повернення на український ринок, розглядаючи його як один із найперспективніших післявоєнних напрямків у Європі, — пише FT.
💨 Ryanair: Повернення за два тижні
Авіагігант Ryanair виявив найбільшу оперативну готовність:
-
Терміни: Авіакомпанія заявила, що може відновити польоти протягом двох тижнів після укладення будь-якої мирної угоди, що дозволить відкрити повітряний простір.
-
План розвитку: Керівництво Ryanair відвідало ключові аеропорти (Київ, Львів, Одеса), плануючи збільшити річний пасажиропотік до 4 млн (до війни цей показник становив 1,5 млн).
-
Операційна перевага: Завдяки широкій мережі з 95 баз по всій Європі, Ryanair може швидко відкрити маршрути, не порушуючи роботу решти своєї мережі.
Читайте також: Дроновий Хаос у Європі: Атаки на Аеропорти, Військові Бази та Інфраструктуру — Підозри на Росію та Пропозиція “Дронової Стіни”
📈 Wizz Air: Стратегія довгострокового зростання
Wizz Air, яка має історично сильні позиції в Україні, планує агресивне розширення:
-
Середньостроковий план: Протягом двох років після укладення мирної угоди Wizz Air планує розмістити в Україні 15 літаків.
-
Довгостроковий план: Через сім років флот компанії в Україні може зрости до 50 літаків.
Генеральний директор Wizz Air Йожеф Вараді заявив: “Відновлення польотів буде для нас значною можливістю”.
💡 Прогнози та Нові Гравці
Керівники авіакомпаній очікують потужний попит, спричинений кількома факторами:
-
Повернення мігрантів: Велика хвиля українців, які захочуть повернутися додому.
-
Відновлення: Потреба у перевезенні спеціалістів та матеріалів, адже Україна обіцяє стати “найбільшим будівельним проєктом Європи” (цитата гендиректора EasyJet).
-
“Катастрофічний туризм”: Вараді також прогнозує потік туристів, зацікавлених у відвідуванні країни після війни.
Навіть EasyJet, яка раніше не літала до України, вивчає можливість відкриття маршрутів. До початку вторгнення (2021 рік) українськими аеропортами скористалися близько 10,8 мільйона пасажирів.
