Моделист-конструктор Геннадий Элефтериади открыл персональную выставку «Корабли мира: от великих открытий до современности» в Центре национальных культур Запорожской областной универсальной научной библиотеки.
Геннадий Ставриевич, грек по национальности, механик-дизелист и кондитер по специальности, а также владелец и капитан яхты, своему хобби – кораблестроению из бумаги – посвятил девять лет. Создал макеты известных суден, начиная от легендарного лайнера «Титаник», «Черной жемчужины» (из фильма «Пираты Карибского моря») до мини-кораблей в бутылке. На самую простую работу уходит три дня, причем с документальным описанием и чертежами объекта, на сложную – до трех месяцев. У автора в наличии 39 инструментов – например, восемь разных ножниц, и дорогой, но прочный клей «Золотой дракон».
– Моделированием кораблей увлекся в 1949 году в Тянь-Шанских горах Казахстана, куда нас в 1949 году выслали с родной земли, – говорит Геннадий Элефтериади. – В сельской глуши, в 150 км от ближайшего города, иного развлечения, кроссе самоделок, для подростка не было. В 12-летнем возрасте сделал прототип современного самоката из шестерни, обвернутой цепью из комбайна, даже не задумываясь, что стал автором-изобретателем. В шестом классе вырезал свои первые шахматы, потому что купить было негде и не на что, и научился в них играть по газете.
Однако меня звало море! Первым стал деревянный корабль, изготовленный на самодельном токарном станке в подвале нашей многоэтажки. Дома оборудовать мастерскую не мог, ибо родные были против пыли и шума. Будучи студентом, мечтал создать бумажные макеты кораблей. Первым таким судном стал парусный учебный барк «Товарищ» херсонской мореходки. Кстати, сейчас оригинал требует ремонта, у него уже обновлен корпус и такелаж – энтузиасты ищут деньги, чтобы символично заказать для него алые паруса.
Самые любимые мои работы – парусный фрегат «Аврора», прославившийся в годы Крымской войны, а также единственный в мире парусник «Большой Восток». Считаю, что эпоха лайнеров потихоньку уходит, и популярными становятся именно парусники, обустроенные для жилья и путешествий.
Сложнее всего в моем деле – изготовлять корпуса, а также «надуть» паруса. Поскольку я кондитер, обычно опускаю заготовки из холста в уваренный раствор сахара для создания необходимого цвета, покрываю для прочности бесцветным лаком и остужаю на выпуклой поверхности (трехлитровая банка). Я не говорю, что моя выставка высокохудожественная, потому что видел экспозиции макетов мастеров более высокого класса, сделанных не из бумаги, а дерева и металла. Однако коллеги создают такие произведения за 10-12 лет, а у меня столько времени уже нет…
Будучи на пенсии, создал свой первый корабль в бутылке, а также объемные макеты с большим количеством деталей – от 2-х до 3-х тысяч. Корабль привлекателен, когда дизайнерски точно подан (внешне близок к оригиналу), умело раскрашен, проработан до мелких деталей. Тогда он смотрится! – говорит Геннадий Элефтериади.
Сейчас моделист-конструктор, на экспозиции которого можно увидеть более 25 кораблей, мечтает создать из бумаги самый большой парусник в мире «Пале Рояль» (оригинал построен для экскурсий), а также передать свои знания о моделировании кораблей детям, поэтому приглашает школьников на бесплатные занятия.
[ngg_images source=”galleries” container_ids=”19″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”240″ thumbnail_height=”160″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”20″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”0″ show_all_in_lightbox=”0″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”1″ slideshow_link_text=”[Показать слайдшоу]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]
Вера ВЛАДИМИРОВА, фото автора
Напомним, оригинально вспомнить молодость предлагает член запорожского городского фотоклуба Леонид Гоев, чьи работы показывают жизнь наших земляков в 60-90 гг. прошлого века.
