С начала 2017 года в Украине произошло более 146 тысяч ДТП, в которых погибли 3058 человек, и по этому показателю снова на передовых позициях в Европе. Об этом сообщил начальник Департамента патрульной полиции Евгений Жуков. Кроме того, в авариях на украинских дорогах были травмированы более 31 тысячи человек.
С начала 2017 года в Украине произошло более 146 тысяч ДТП, в которых погибли 3058 человек, и по этому показателю снова на передовых позициях в Европе. Об этом сообщил начальник Департамента патрульной полиции Евгений Жуков. Кроме того, в авариях на украинских дорогах были травмированы более 31 тысячи человек.
– Основные причины – это превышение максимально разрешенной скорости движения, нарушение правил маневрирования, правил переезда перекрестков, несоблюдение дистанции, а также управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Это свидетельствует о том, что у нас недостаточное законодательство в сфере безопасности дорожного движения. У нас нет фиксаций нарушений ПДД», – констатировал он.
Но дело не только и не столько в нарушениях ПДД, сколько в состоянии украинских дорог. Премьер-министр Владимир Гройсман прогнозирует выделение на строительство дорог 47 миллиардов гривен в 2018 году. «Это беспрецедентная сумма за всю историю независимости – мы направим ее на модернизацию и реконструкцию украинских дорог», – сказал Гройсман. Он отметил, что наряду со строительством новых дорог важно обеспечить безопасность на них.
В тему
Первый платный автобан появится в Украине между Львовом и Краковцом. При этом параллельно будет бесплатная дорога. Об этом заявил глава «Укравтодора» Славомир Новак.
– Эта дорога будет платная, параллельно будет бесплатная, до перехода, но часть этого коридора должна быть концессионной дорогой. Очень приятно, что в этом году мы завершили ремонт этой существующей дороги, а далее, в последующие годы, проведем такие же от Тернополя до Хмельницкого, Винницы, Умани и далее на юг – в Одессу, Николаев, Херсон, – рассказал Славомир Новак.
В 2020 году планируют объявить тендеры на строительство новых автобанов – из Львова в Умань. «По закону и европейскому принципу мы должны оставить существующую дорогу как параллельную бесплатную дорогу. А новая дорога должна быть платная, построена на условиях концессии, и частично это будет – первая часть, как я сказал, это Львов–Краковец, дальше Львов – Тернополь», – добавил глава «Укравтодора».
