Січень 2026 року став переломним моментом для власників електромобілів в Україні. Через зміни в енергетичному законодавстві та підвищення граничних цін для бізнесу, вартість зарядки на публічних станціях різко підскочила, фактично зрівнявшись із витратами на бензин.
Ось детальний розбір ситуації та порівняння витрат.
📈 Нові тарифи: що змінилося?
З 20-х чисел січня 2026 року більшість мереж ЕЗС (електрозарядних станцій) переглянули прайси. Головна причина — рішення НКРЕКП щодо підвищення прайс-кепів (граничних цін) на ринку електроенергії для бізнесу, щоб стимулювати імпорт електрики в пікові години.
| Тип зарядки | Стара ціна (до 20.01) | Нова ціна (після 20.01) |
| Швидка (DC) | 18–20 грн/кВт·год | 30–32 грн/кВт·год |
| Повільна (AC) | 12–15 грн/кВт·год | 20–24 грн/кВт·год |
| Домашня (нічний тариф) | 2.16 грн/кВт·год | 2.16 грн/кВт·год |
Важливо: Тариф для населення (4.32 грн/кВт·год) поки залишається незмінним, що робить домашню зарядку єдиним способом зберегти суттєву економію.
⛽ Електромобіль vs Бензин: порівняння витрат
При тарифі 30 грн/кВт·год вартість 100 км пробігу на електрокарі наближається до витрат на малолітражне авто з ДВЗ.
Розрахунок вартості 1 кілометра пробігу (станом на 26 січня 2026):
Бензин А-95 (витрата 7.5 л/100 км при ціні ~60 грн/л) ≈ 4.50 грн/км.
Дизель (витрата 5.5 л/100 км при ціні ~59 грн/л) ≈ 3.30 грн/км.
Tesla Model 3 (швидка зарядка 30 грн/кВт) ≈ 4.50 грн/км.
VW ID.4 (швидка зарядка 30 грн/кВт) ≈ 5.70 грн/км.
Читайте також: BYD експортує 1 мільйон електромобілів у 2025 році: як Китай обійшов Tesla
⚠️ Додаткові фактори 2026 року
Крім вартості кіловатів, на ринок електрокарів тиснуть нові податкові правила:
Повернення ПДВ: З 1 січня 2026 року скасовано пільгу на ввезення електромобілів. Тепер при імпорті нараховується 20% ПДВ, що вже призвело до здорожчання нових авто в салонах.
Дефіцит генерації: Постійні атаки на енергосистему змушують операторів ЕЗС використовувати генератори або дорогий імпорт, що закладається у фінальний тариф для водія.
