Запорожский автомобильный завод производил и разрабатывал не только автомобили для общественного использования. Мало кто знает, но на ЗАЗе в свое время производились даже спорт-кары. Одним из таких проектов был спортивный автомобиль, предназначенный для гонок по пересеченной местности – ЗАЗ-1902 «Багги».
Созданный в 1977 году на базе «Запорожца» – ЗАЗ-968А, он оснащался 1,2-литровым двигателем, развивающим максимальную мощность 50 л.с.
Одноместный кузов автомобиля был открытого типа – сваренная из труб рама, которая выполняла роль защитного каркаса в случае возможного опрокидывания. А учитывая достаточно большой клиренс такая возможность существовала. Такой тип кузова использовался практически во всех «Багги», созданных к этому конструкторами-новаторами или упорными спортсменами-автолюбителями. Внешне ЗАЗ-1902 отличался от них тем, что это была первая серийная модель, которая имела свой официальный модельный индекс.
Машина предназначалась для участия в раллийных гонках. Планировалось, что «Багги» будет представлена, в том числе и на международных соревнованиях. Ведь это была не какая-нибудь «поделка», а полноценная заводская разработка, которую и за рубежом показать не стыдно. Тем более что ЗАЗ-1902 способен был преодолевать песчаные дюны и даже легкое бездорожье.
Машина развивала максимальную скорость 105 км / ч. При общем весе автомобиля в 540 кг он оказался еще и достаточно маневренным. Правда через высокий дорожный просвет риск перевернуть авто был достаточно большим, так что даже на испытаниях за руль садился не искушенный инженер завода, а опытный гонщик.
В 1977 году был выпущен всего один опытный образец. Затем чуть позже инженеры ЗАЗа создали еще несколько машин. Но в процессе их опытной эксплуатации начали «вылезать» разного рода недоработки, в том числе это касалось недостатков самой конструкции. В конечном итоге проект ЗАЗ-1902 «Багги» закрыли. Чуть позже – в середине 80-х годов прошлого века были попытки реанимировать проект «Багги», но тогда помешали финансовые трудности завода и эти попытки так и не материализовались.
Читайте также: Представляем вашему вниманию электро “Запорожец”, ценой в 5 тыс. долларов
