Итак, в Запорожье установилась долгожданная весенняя погода, а это значит, что самое время начинать разгребать завалы, образовавшиеся с зимнего периода. В первую очередь речь идет, естественно, о дорогах. Это настоящий бич и для автомобилистов, и для пешеходов, и для коммунальных служб, которые каждый год их усиленно латают, но в результате служит полотно гораздо меньше заявленных сроков.
Итак, в Запорожье установилась долгожданная весенняя погода, а это значит, что самое время начинать разгребать завалы, образовавшиеся с зимнего периода. В первую очередь речь идет, естественно, о дорогах. Это настоящий бич и для автомобилистов, и для пешеходов, и для коммунальных служб, которые каждый год их усиленно латают, но в результате служит полотно гораздо меньше заявленных сроков.
В запорожской мэрии по этому поводу провели совещание и обозначили наиболее проблемные участки дорог в городе. Начнут, как водится, с ямочного ремонта – благо, выбоин в областном центре с головой на каждом шагу. Многие из них асфальта не видели годами, что приводит к постепенному разрушению всей дороги. Но основное внимание местная власть планирует уделить среднему и капитальному ремонту. По среднему планируется восстановить более восьми тысяч километров дорожного полотна. В 2018 году будут значительно увеличены объемы капитальных ремонтов: 130 тысяч квадратных метров дорог, что почти в два раза больше, чем в 2017-м.
Почти 35 тысяч квадратных метров дорог власть намерена отремонтировать в частном секторе, а также пять тысяч «квадратов» тротуаров. Давно пора, надоело уже запорожцам ломать ноги, пытаясь передвигаться вроде бы по пешеходным зонам, которые на поверку больше напоминают пострадавшие от набега кротов сельхозполя. Стыдно, понимаешь, приезжим город показывать – сами-то почти привыкли…
На дороге через Днепрогэс будут продолжены работы по реконструкции, начатые в прошлом году. Уже в этом месяце начнутся работы по замене деформационных швов на эстакаде через шлюзы и продлятся они примерно три месяца (это так предполагают ремонтники, а как будет на самом деле – увидим). В ходе выполнения работ будут поочередно перекрывать одну из четырех полос движения. Иными словами, на какое-то время пробки для Запорожья станут обыденным явлением. Они и сейчас не редкость, но сейчас «тянучка» еще покруче будет, так что готовьтесь – терпения всем нам.
Достаточно внимания дорогам обещает уделить и областная власть. Как рассказали в пресс-службе Запорожской областной государственной администрации, из бюджета дополнительно выделят почти семь миллионов гривен на текущий ремонт автодороги Камыш-Заря-Кузнецовка-Зачатовка, а общая сумма запланированных средств (включая выделенные ранее) составит чуть более девяти миллионов. Кроме того, предусмотрены деньги на автодорогу Роды – Конские – Раздоры – Андреевка – Нововасильевка – Бердянск, общая сумма на ремонт которой составит 6,5 миллионов гривен.
Исполнителя работ на этих автодорогах определит Департамент капитального строительства облгосадминистрации по результатам проведенной тендерной процедуры. Отмечается, что технология работ должна обеспечивать гарантированную эксплуатацию дорог минимум в течение трех лет. А если, не дай бог, не доживут до отведенного срока? Что, кого-то накажут или – о, ужас! – посадят? Нет, конечно, все это мы уже проходили. И ежегодно «наслаждаемся» выплывающими по весне из-под снега колдобинами – что в Запорожье, что в области. Хотя кто знает, быть может, на этот раз нам не вешают лапшу на уши?
Максим КОРОБЕЦ
От редакции
В одном из ближайших номеров мы рассмотрим на живых примерах ситуацию с дорогами, которые являются «подъездными» к Запорожью. И рассчитываем получить от местных чиновников комментарий, в каком состоянии находятся эти дороги и как скоро они станут походить на европейские. В конце концов, именно это который год подряд обещает наше правительство.
