Американська компанія 24M Technologies розробила нову конструкцію акумуляторів під назвою Electrode-to-Pack (ETOP), яка обіцяє революцію в електротранспорті. Завдяки відмові від традиційних комірок технологія дозволяє збільшити запас ходу до 50% без необхідності збільшувати розмір або вагу батарейного блока.
Принцип роботи “безкоміркової” технології ETOP
Ключова особливість ETOP полягає у відмові від звичних круглих або призматичних осередків. Замість того, щоб поміщати електроди в окремі комірки, 24M пропонує:
- Пряма інтеграція: Формувати герметичні пари анода і катода і одразу інтегрувати їх у батарейний блок.
- Збільшення активних матеріалів: Такий підхід значно збільшує частку матеріалів, що зберігають енергію. Ця частка зростає з типових 30–60% до приблизно 80% від загального об’єму батареї.
Керівництво 24M зазначає, що ETOP не лише підвищує щільність енергії, а й спрощує виробництво, зменшує вагу неактивних компонентів та знижує витрати. Весь процес виробництва можна реалізувати на одній виробничій лінії, що потребує відносно невеликих інвестицій.
- Читайте також: Заслужена репутація Honda
Безпека та потенційний пробіг
24M Technologies також інтегрує власні інноваційні рішення для підвищення безпеки та ефективності батарей:
- Impervio: Спеціальний сепаратор, який зменшує ризик пошкоджень та внутрішніх замикань.
- Eternalyte: Електроліт, розроблений для роботи в умовах екстремальних температур.
За оцінкою компанії, поєднання технологій ETOP, Impervio та Eternalyte може забезпечити створення батарейного блока з потенційним пробігом понад 1 600 км на одному заряді.
Технологія ETOP була вперше представлена у жовтні 2023 року і є одним з перспективних напрямків у розвитку високоємних акумуляторів.
