Закон про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності автовласників (ОСАЦПВ) зазнав масштабних змін у 2025 році, які докорінно змінили підхід до врегулювання збитків, але водночас призвели до помітного зростання цін на поліси.
Ключові зміни 2025 року: “Рубікон” для ОСАЦПВ
За словами експертки Олени Машаро, радниці голови правління НАСК “ОРАНТА”, ці зміни зробили систему ближчою до європейських вимог:
- Скасована франшиза: Тепер страхова компанія повністю компенсує всі збитки, навіть у дрібних ДТП. Водію більше не потрібно доплачувати частину збитків із власної кишені.
- Компенсації без зносу авто: Виплати відповідають реальній вартості ремонту, незалежно від віку автомобіля.
- Обов’язкове пряме врегулювання: Потерпілий звертається за компенсацією лише до своєї страхової компанії, яка виплачує кошти, а потім сама веде розрахунки з винуватцем чи його страховиком.
- Повна цифровізація: Більшість договорів укладається онлайн, а Європротокол можна оформити через смартфон за лічені хвилини.
Нові страхові ліміти та подорожчання полісів
У 2025 році суттєво зросли базові страхові суми, відповідаючи мінімальним європейським вимогам:
- За шкоду майну: до 250 тис. грн на одного потерпілого та до 1,25 млн грн на випадок ДТП.
- За шкоду життю та здоров’ю: до 500 тис. грн на одну особу та 5 млн грн на випадок.
Читайте також: Полис ОСАГО: 3 причины в пользу оформления полиса
Зростання вартості та прогноз
Через зростання страхових сум, скасування франшизи та компенсації без зносу авто, вартість полісів ОСАЦПВ помітно зросла, у деяких категорій клієнтів — удвічі. Це об’єктивна реакція ринку на збільшення ризиків для страховиків.
Прогноз на 2026 рік: Страховики очікують подальшого поступового підвищення вартості через очікуване зростання лімітів за шкоду життю та здоров’ю (до 1 млн грн на особу).
Добровільна автоцивілка (ДЦВ) як необхідність
Експерти активно радять водіям, особливо у великих містах, оформлювати Добровільну автоцивілку (ДЦВ).
- Призначення: ДЦВ — це додатковий поліс, який підвищує ліміти відповідальності понад базовий рівень ОСАЦПВ.
- Актуальність: У великих містах, де часто трапляються ДТП з кількома дорогими автомобілями, базових 250 тис. грн на потерпілого може бути недостатньо (ремонт одного позашляховика може коштувати 700–900 тис. грн).
- Вартість: ДЦВ значно дешевша за базовий поліс, її ціна починається від кількох сотень гривень на рік за мінімальне збільшення ліміту.
Популярність Європротоколу
Скасування обмеження у 80 тис. грн зробило Європротокол універсальним інструментом. Тепер за ним можна оформити будь-яку аварію без потерпілих у межах нових базових страхових сум (до 250 тис. грн на потерпілого).
Використання електронного Європротоколу через мобільний додаток зросло і займає не більше 10 хвилин, що значно спрощує врегулювання дрібних ДТП.
Що робити, якщо винуватець без поліса
Ситуація, коли винуватець не має поліса, більше не є критичною для потерпілого. Потерпілий звертається до своєї страхової компанії, яка покриває збитки, а далі самостійно стягує кошти з винуватця або Моторно-транспортного страхового бюро України (МТСБУ).
З огляду на зростання цін та підвищення лімітів, чи плануєте ви придбати поліс ДЦВ для додаткового захисту?
