Постачання російських нафтопродуктів морем у жовтні 2025 року досягло найнижчого рівня з початку 2022 року. Це критичне скорочення обсягів, про яке повідомляє Bloomberg з посиланням на аналіз Vortexa Ltd., стало прямим наслідком двох основних факторів: успішних атак українських далекобійних безпілотників на нафтопереробні заводи (НПЗ) та посилення міжнародних санкцій.
Мінімум із початку вторгнення
Згідно з даними Vortexa Ltd., у перші 26 днів жовтня середній обсяг постачань нафтопродуктів морем становив лише 1,89 мільйона барелів на добу. Це мінімальний показник за весь період від початку повномасштабного вторгнення.
Падіння зачепило різні види палива:
- Мазут: Експорт знизився на 10%, досягнувши мінімуму за три місяці (710 тис. барелів на добу).
- Сира нафта: Постачання скоротилися на 3% (до 317 тис. барелів на добу) через удари по важливому терміналу в Усть-Лузі.
Читайте також: Україна обмежує імпорт дизельного пального з Індії: усі партії перевірятимуть у лабораторіях
Санкційний та логістичний тиск
Скорочення експорту серйозно підірвало зусилля Кремля щодо збереження стабільних доходів від енергетичного сектору. Бойові дії, які призвели до паливної кризи в самій Росії, ускладнили логістику та фінансування нафтопостачань.
Ситуація погіршиться вже з 21 листопада, коли запрацює нова хвиля санкцій США проти ключових нафтових гігантів, включаючи «Роснефть» та «Лукойл». Ці заходи створюють додаткові виклики для російських експортерів, змушуючи торговців постійно адаптувати маршрути та графіки, аби уникнути блокування фінансових операцій.
Хоча постачання дизельного палива залишаються відносно стабільними завдяки перехідним ринкам у Туреччині та Африці, експорт сирої нафти та мазуту стикається зі значними ризиками. Тривалі рейси до Азії підвищують небезпеку затримок і арештів санкційних вантажів. Таким чином, військово-технологічний та економічний тиск на Росію продовжує зростати.
