Пригородные электрички непопулярных направлений могут заменить на автобусы.
Об этом заявил и. о. главы «Укрзализныци» Евгений Кравцов.
«Это вопрос, который мы обсуждаем уже в течение года. У нас есть направления, где загруженность пригородных поездов составляет до 20%. Поезда ходят почти пустые, а мы тратим средства на ремонт, на содержание… Для нас гораздо экономически приемлемый вариант — приобрести автобусы и запустить их на такие направления. Но проблема в том, что везде мы должны получать согласие местных советов. Это проблема, особенно перед выборами… Но это нужно для повышения эффективности, и мы пытаемся это донести местным советам», – сказал Кравцов.
- Пригородные перевозки являются убыточными, так как половина пассажиров электричек попросту не платят за проезд. Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян.
- Убыточность формируется из двух причин, – стоимость пригородных перевозок регулируется только с согласия местных органов власти. Соответственно они такого согласия не дают, хотят держать самую низкую цену, и мы сейчас доходим до абсурда, когда на автобусе ехать дороже, чем на электричке.
- Много безбилетников. Как подсчитала”Укрзализныця”, половина людей, которые пользуются электричками, вообще не платят денег за проезд.
- Автобусы также опасны для перевозок. Самые распространенные нарушения – это трещины лобового стекла, неработающие фонари и звуковые сигналы, отсутствие огнетушителей, непройденный техосмотр.
Читайте также: на трассе Харьков-Симферополь произошло ДТП.
