Более полутора месяцев минуло с тех пор, как в Запорожье подорожал проезд в общественном транспорте.
В среднем цена проезда на маршрутках-«спринтерах» увеличилась на две гривны, муниципальные автобусы и трамваи «потяжелели» на гривну. Как восприняли эту ситуацию горожане и что говорят о подорожании сами водители маршруток, мы знаем из новостей, а некоторые черпают новости из групп в социальных сетях. Там, кстати, до сих пор не смолкают разговоры на эту тему.
Утром добраться на работу лично мне стало намного проще – количество людей в маршрутных такси заметно снизилось, и причины тому разные.
– Я понимаю, что две гривны для кого-то – не такая уж значительная сумма, чтобы не ездить маршрутками, но лично я пользоваться ими перестал. Дело не только в деньгах, хотя добираюсь на работу двумя маршрутками, а в том, что, по моему мнению, цену подняли необоснованно. Проезд, да и не только проезд, подорожал, а зарплаты остались прежними. Возмущают и условия перевозок – маршрутки холодные, в некоторых машинах даже сидений нормальных нет! Водители «летают» по проспекту, нарушая правила движения, пытаются друг друга обогнать. Салон в час пик забит до такой степени, что буквально дышать невозможно. Но при этом пожилым людям и пассажирам со льготами нагло отказывают в проезде. Водители чувствуют свою безнаказанность, и я не удивлюсь, если к весне проезд будет стоить десять гривен, а машины будут еще более «убитыми», – возмущается Александр Прокопченко.
Жителям Бабурки в отношении проезда еще сложнее, им он обходится еще дороже – от 8 до 10 гривен. 55-й и 92-й маршруты проходят почти через весь город до Хортицкого района. Но ездить по-прежнему неудобно: количество автобусов на рейсе не увеличилось и людям приходится ездить стоя, несмотря на высокую стоимость проезда. Пассажиры возмущаются, но поделать ничего не могут, ведь на работу нужно попасть.
Антонина после 1 ноября добирается на службу исключительно трамваем или троллейбусом:
– Не собираюсь переплачивать за проезд! Я понимаю, что подорожал бензин, но многие маршрутки заправляют газом, так с какой стати повысили тариф? Раздражает все: высокомерие водителей, их манера вождения, общение с пассажирами. На входе в салон водители смотрят так, будто я прохожу дресс-код. Мое терпение лопнуло после того, как мне нужно было выйти на театре им. Магара. Об остановке предупредила заранее и громко, но водитель как ни в чем ни бывало поехал дальше, спеша опередить другие маршрутки. Это просто беспредел! – говорит женщина.
По неофициальным подсчетам, в день через одно маршрутное такси проходит пассажиропоток в 600-700 человек. При стоимости проезда 7 гривен в конце дня хозяин рейса имеет порядка 1500 гривен прибыли с одной машины. Напрашивается вопрос – а не слишком ли много это для такого качества сервиса? Почти в каждой маршрутке есть табличка, на которой объясняют повышение цены на проезд, где написано, что деньги нужны на запчасти и ремонт. Только вот непонятно, ремонтируют авто или нам и так сойдет?
От первого лица
Александр З. работает водителем маршрутки уже четвертый год. Рассказывает, что раньше за свою работу получал не менее 8 тысяч гривен, а за последние полтора месяца оборот снизился, причем существенно:
– Меньше народ стал ездить, это точно. По утрам еще куда ни шло, всем же на работу надо, а вот вечерами предпочитают муниципальные автобусы или электротранспорт. Порожняком иду, убытки одни. А хозяин требует отдачи. Приходится из своего кармана вынимать, что делать? А у меня двое детей, между прочим! И жена в декрете. На что жить? И младший болеет постоянно, на лекарства уходит столько, что мама не горюй. Последние копейки считаем, и это не преувеличение…
Поменял бы работу, да кому я нужен без образования? Только и умею, что баранку крутить. Вот и кручусь, как могу. Так что огромное спасибо за повышение тарифа на проезд. Слов нет – одни «благодарности», – сетует Александр.
Как видим, и у водителей маршруток «накопилось». Что уж говорить о нас, простых запорожцах?..
Марина УЛУНОВА
Читайте также: В Запорожье открыли главную городскую елку, – ФОТО
Напомним: Запорізькі школярі будують майбутнє
