Влітку, у розпал сезону відпусток, дефіцит квитків на потяги стає справжнім викликом для багатьох українців. Ситуація, коли квитки на популярні напрямки зникають за лічені хвилини після відкриття продажів, породжує активність спекулянтів, що перепродають їх у кілька разів дорожче. “Укрзалізниця” вже багато років бореться з цим явищем, запроваджуючи нові технології, але корінь проблеми значно глибший.
Дефіцит квитків: не лише спекулянти
За словами керівника “Укрзалізниці” Олександра Перцовського, проблема не лише в перекупниках, а й у значному дисбалансі між попитом та пропозицією. Особливо на західних напрямках, на один квиток може претендувати 10-15 охочих.
Кількість пасажирів постійно зростає: минулого року за тиждень перевезли 599 тис. людей, цього року — вже 625 тис. Водночас, парк вагонів катастрофічно зменшується. За останні п’ять років “Укрзалізниця” втратила понад тисячу вагонів:
- 794 застаріли та списані;
- 28 знищено внаслідок обстрілів;
- 265 залишилися на окупованих територіях.
Окрім того, компанія втратила два великі вагонні депо в Маріуполі та Каховці. Керівництво залізниці визнає, що вагони старіють і виходять з ладу швидше, ніж їх встигають закуповувати чи ремонтувати, що посилює проблему дефіциту.
Методи боротьби: від “Дії” до автоматичних систем
“Укрзалізниця” запроваджує низку технологічних рішень для боротьби зі спекулянтами. За словами голови департаменту інформаційних технологій Ернеста Клименка, шахраї використовують складні схеми, від ботів і колцентрів до “Дія ферм”, де за винагороду використовують чужі верифіковані акаунти.
Щоб цьому протистояти, компанія впровадила:
- Автоматичну антифрод-систему: Вона відстежує підозрілу поведінку акаунтів (кількість запитів, частота бронювань) і блокує їх. Станом на серпень заблоковано близько 7 тис. акаунтів.
- Правило “випадкового повернення”: Повернений квиток не одразу з’являється в системі, що унеможливлює його миттєвий перепродаж.
- Верифікація через “Дію”: З 1 серпня на трьох найпопулярніших внутрішніх маршрутах запровадили продаж квитків через “Дія.Підпис”, що значно ускладнює діяльність спекулянтів. У планах — запровадження системи BankID як альтернативи.
- Автовикуп квитків: Пасажири можуть встановити автоматичний викуп квитка, як тільки він з’явиться в системі.
Хоча всі ці заходи допомагають, в “Укрзалізниці” підсумовують, що за наявного шаленого попиту та дефіциту вагонів, квитки все одно розлітаються за лічені хвилини, і ключова проблема не лише в спекулянтах.
Раніше повідомлялося, що Із Запоріжжя призначать додатковий потяг: для евакуації українців.
