Чому ціни ростуть
Льоушкін пояснює, що оператори більше не відкладають перегляд цін, як це було під час попередніх криз. Ринок зробив висновки після збитків у 40 млрд грн, і тепер компанії швидше реагують на зміни собівартості.
Сьогодні роздрібна ціна формується за простою формулою: до гуртової вартості додається близько 15 грн. Якщо гуртова ціна становить 85–90 грн за літр, то на АЗС пальне може коштувати 102–102,5 грн.
Роль держави
Експерт вважає, що уряд намагатиметься стримати ціни через механізми «Укрнафти». Проте ефективність такого кроку під питанням: державна мережа вже стикається з нестачею ресурсу, тоді як приватні оператори (WOG, OKKO) можуть виставити ціну у 105 грн, але забезпечити наявність пального.
Логістичні проблеми
Додатковим фактором є ризики морської логістики. Великі танкери більше не працюють за старою схемою доставки, а менші судна на Дунаї стикаються з сезонними обмеженнями. Це вже створює проблеми з постачанням на півдні країни, тоді як західний напрямок залишається стабільнішим.
Раніше повідомлялося, що Індія запускає пальне з 85% етанолу.
