Перший квартал 2026 року став для Укрзалізниці одним із найважчих за час війни. Компанія зазнала 541 удару по інфраструктурі та рухомому складу, що призвело до пошкодження 1 718 об’єктів і поранення 28 працівників. Водночас різке зростання цін на енергоресурси та скорочення перевезень критично вдарили по фінансових показниках.
У підсумку компанія зафіксувала збитки у 7,9 млрд грн. Вантажні перевезення скоротилися на 6,4% (до 34,8 млн тонн), пасажирські — на 10% (до 5,8 млн осіб).
Низькі зарплати та економія
Щоб утримати рух у складних умовах, УЗ змушена йти на жорстку економію:
- зарплати залізничників не індексуються другий рік поспіль, а попередні підвищення були мінімальними;
- витрати на розвиток та відновлення максимально скорочені;
- компанія перевиконує програму операційної ефективності на понад 10,2 млрд грн — рекордні темпи реалізації металобрухту, оренда площ через Prozorro, передача непрофільних активів.
Енергетичний удар
- Дизельне пальне подорожчало майже на 50%.
- Електроенергія зросла на 52%, що принесло додаткові витрати у 2,58 млрд грн.
Державна підтримка
Вперше держава запровадила механізм компенсації різниці між собівартістю та тарифами на пасажирські перевезення, що дозволило зберегти доступність квитків для населення.
Раніше повідомлялося, що Укрзалізниця переходить на автобусні трансфери: зміни маршрутів у Дніпрі, Запоріжжі та на Харківщині.
