Грудень 2025 року став історичною віхою для європейського автопрому: вперше частка повністю електричних авто (BEV) у структурі продажів ЄС випередила частку бензинових моделей. Це свідчить про те, що енергетичний перехід у транспорті став незворотним, попри зміну законодавчих дедлайнів.
Ось ключові цифри та тренди зі звіту Асоціації європейських виробників автомобілів (ACEA), опублікованого наприкінці січня 2026 року.
📊 Структура ринку нових авто в ЄС (грудень 2025)
Ринок остаточно розділився на три основні сегменти, де класичний двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) стрімко втрачає позиції.
| Тип двигуна | Частка ринку (%) | Динаміка продажів |
| Гібриди (HEV + PHEV) | 44% | Домінуючий сегмент |
| Електромобілі (BEV) | 22,6% | +51% (вибухове зростання) |
| Бензинові авто | 22,5% | Стабільне падіння |
Важливий нюанс: Перевага електрокарів над бензином у 0,1% є символічною, оскільки значна частина “бензинових” авто тепер класифікується як “м’які гібриди”. Проте ріст реєстрацій електромобілів на 51% за місяць — це безпрецедентний показник.
Читайте також: Ціни на зарядку електромобілів в Україні 2026: чому подорожчало та чи є вигода?
🚀 Фактори успіху та виклики 2026 року
Китайська експансія: Бренди BYD, Geely та Changan агресивно нарощують частку в Європі, пропонуючи моделі, що на 15–20% дешевші за європейські аналоги.
Відповідь європейських гігантів: Volkswagen, BMW та Stellantis прискорили випуск бюджетних електричних моделей (ціною до 25 000 євро), щоб конкурувати з імпортом.
Гібридизація: Гібриди залишаються “містком” для консервативних водіїв. Сукупно електрифіковані авто (BEV + усі види гібридів) тепер займають 67% ринку.
Відмова від заборон: Хоча ЄС офіційно пом’якшив плани щодо повної заборони ДВЗ з 2035 року, ринок сам диктує умови — інвестиції автовиробників майже повністю переорієнтовані на електрику.
🇺🇦 Що це означає для України?
Український авторинок традиційно слідує за європейськими трендами з невеликим запізненням. Зростання пропозиції в ЄС призведе до:
Збільшення імпорту вживаних електрокарів: Через 2-3 роки ці моделі масово з’являться на вторинному ринку України.
Тиск на інфраструктуру: Попри подорожчання електрики в Україні (до 30–32 грн/кВт на швидких ЕЗС у січні 2026-го), глобальний тренд змушуватиме розвивати мережу зарядних станцій.
