Велика Британія досі не затримала жодного танкера так званого «тіньового флоту» Росії, попри запроваджені санкції та політичні обіцянки. Як повідомляє The Times, ключовою причиною стали високі витрати на утримання таких суден і внутрішні суперечки в уряді.
Мільйонні витрати та відсутність рішення
У британських урядових колах побоюються, що швартування та обслуговування затриманих танкерів може коштувати десятки мільйонів фунтів.
Крім того, між відомствами виникла дискусія щодо того:
- де саме утримувати затримані судна
- який орган має фінансувати їх обслуговування
Ці фактори фактично заблокували практичні дії з реалізації санкційної політики.
Юридичні та міграційні ризики
Ще одним стримувальним фактором стали побоювання порушення міжнародного права.
Раніше The Telegraph повідомляло, що в уряді остерігаються правових наслідків затримання суден у міжнародних водах.
Також існує ризик, що члени екіпажів, пов’язані з російськими структурами, можуть подати прохання про надання притулку у Великій Британії.
- Читайте також: Велика Британія виділяє £20 млн на порятунок енергосистеми України: допомога в умовах надзвичайного стану
Масштаби «тіньового флоту» РФ
За оцінками, російський «тіньовий флот» налічує близько 700 суден і забезпечує до 40% експорту російської нафти.
Попри це, британські ВМС не очолювали жодної операції із захоплення таких танкерів, обмежуючись підтримкою союзників.
Водночас Лондон запровадив санкції проти понад 500 суден, пов’язаних із цією схемою.
Контекст: тиск на російську нафтову логістику
Раніше західні ЗМІ повідомляли, що десятки танкерів РФ опинилися заблокованими у Фінській затоці на тлі атак України.
Водночас деякі країни Європи, зокрема Естонія, також утримуються від затримання таких суден, вважаючи це надто ризикованим кроком.
Висновок
Ситуація демонструє складність реалізації санкцій проти російського енергетичного сектору: навіть за наявності політичної волі країни Заходу стикаються з фінансовими, юридичними та безпековими обмеженнями.
