Китай продовжує розширювати Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут (TITR), який забезпечує сполучення між Китаєм та країнами Європи без використання території Росії та Білорусі.
Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України, зазначаючи, що розвиток маршруту став одним із ключових логістичних проєктів Пекіна на тлі змін у світовій торгівлі та геополітичній ситуації.
Яким маршрутом проходитимуть вантажі
Транскаспійський транспортний коридор проходить через:
- Казахстан;
- Каспійське море;
- Азербайджан;
- Грузію;
- Туреччину.
Загальна протяжність маршруту становить близько 4750 км, що дозволяє доставляти товари до Європи, оминаючи територію Росії.
Доставка стала у три рази швидшою
За даними СЗРУ:
- доставка вантажів займає 15–18 днів;
- традиційне морське транспортування між Китаєм і Європою триває 45–60 днів.
Таким чином, новий логістичний шлях скорочує термін доставки майже утричі.
Китай уже вклав сотні мільйонів доларів
- 70 млн доларів грантової допомоги — для розвитку порту Баку;
- близько 2 млн доларів — на обладнання;
- участь у будівництві нового порту в Актау (Казахстан) вартістю 300 млн доларів.
У СЗРУ зазначають, що нинішня пропускна спроможність маршруту ще обмежена, однак фінансові можливості Китаю дозволяють масштабувати проєкт.
Туреччина також підтримує розвиток маршруту
У 2015 році Анкара та Пекін підписали меморандум про інтеграцію маршруту з китайською ініціативою «Один пояс — один шлях». На початку червня залізниця Баку — Тбілісі — Карс запрацювала на повну потужність, завершивши формування альтернативного шляху до Європи.
Чому це важливо
Розвиток альтернативних транспортних коридорів свідчить про перебудову міжнародної логістики. Після початку війни Росії проти України та масштабних санкцій транзит через РФ став менш привабливим. Китай диверсифікує маршрути, зменшуючи залежність від російських шляхів і створюючи нові канали постачання товарів до Європи.
Раніше повідомлялося, що Саудівська Midad Energy планує викупити всі закордонні активи «Лукойлу»: деталі угоди на $22 млрд.
