Українські удари по судноплавству в Азовському морі фактично паралізували експорт російського зерна. За прогнозами аналітиків, у липні РФ зможе вивезти лише 1,5 млн тонн пшениці — це на третину менше, ніж у липні 2025 року (2,1 млн тонн), і удвічі нижче середнього показника останніх п’яти років (3,1 млн тонн).
Мінімальні обсяги з 2017 року
За даними компанії «Совэкон», липневий експорт стане найнижчим за останні дев’ять років. Під загрозою опинилося до 25% сукупного експорту зерна та соняшникової олії, адже саме стільки йде через мілководні порти Керченської протоки.
Зупинка експорту по Дону
Через проблеми в Керченській протоці повністю зупинено експорт зерна по річці Дон. Минулого сезону цим маршрутом вивезли 14,7 млн тонн зерна та продуктів його переробки — це 27% усього російського експорту. Нині елеватори переповнені, закупівлі фактично зупинені, а експортні угоди зривані.
Чорноморські порти не рятують
Теоретично зерно можна було б перенаправити до портів Новоросійська чи Туапсе, але інфраструктура залізниці та вузькі підходи до портів не здатні прийняти такі обсяги. До того ж чорноморські порти не пристосовані для експорту швидкопсувних продуктів та твердих сортів пшениці.
Падіння закупівельних цін
За даними Latifundist, внутрішньоросійські закупівельні ціни на пшеницю 4-го класу з протеїном 12,5% різко знизилися:
- порт Азов — 166,7 $/т (мінус 10,3 $),
- Таганрог — 156,5 $/т (мінус 16,7 $),
- Ростов-на-Дону — 175,7 $/т (мінус 1,3 $).
Раніше повідомлялося, що Російські страховики відмовляються страхувати судна в Азовському морі.
