Німецький автомобільний концерн Volkswagen готується до нового етапу масштабної оптимізації. Керівництво компанії визнає, що нинішня ситуація є надзвичайно складною через падіння конкурентоспроможності, надлишок виробничих потужностей у Європі та стрімкий розвиток китайських автовиробників.
Генеральний директор Volkswagen Олівер Блюме заявив, що німецький автопром переживає одні з найбільших потрясінь за всю свою історію.
Прибутковість заводів опинилася під питанням
Volkswagen наразі не ухвалював остаточних рішень про закриття підприємств. Водночас керівництво концерну не приховує, що збереження прибутковості окремих заводів у довгостроковій перспективі викликає серйозні сумніви.
Йдеться про підприємства в Емдені, Ганновері, Цвікау та Неккарзульмі. Їхнє майбутнє у 2030-х роках залишається невизначеним.
Найближчими днями Блюме планує зустрічі з працівниками у Вольфсбурзі, Цвікау та Емдені. На них керівництво має розповісти про подальші плани компанії.
Volkswagen зіткнувся з перевиробництвом
За словами Блюме, європейський автомобільний ринок має значний надлишок виробничих можливостей. Volkswagen оцінює перевиробництво приблизно у 500 тисяч автомобілів на рік.
Через це виробникам доводиться працювати в умовах надзвичайно високого конкурентного тиску. Надлишок продукції змушує компанії зменшувати обсяги виробництва та переглядати витрати.
Для Volkswagen проблема особливо актуальна через велику кількість підприємств та працівників у Німеччині.
Китайські автовиробники наступають
Одним із головних викликів для Volkswagen стало посилення позицій китайських брендів. Вони активно розвивають електромобілі та гібридні моделі й нарощують продажі на міжнародних ринках.
Китайські компанії здатні швидко виводити на ринок нові моделі та конкурувати за ціною. Для європейських виробників це означає необхідність прискорювати технологічну трансформацію та одночасно скорочувати виробничі витрати.
Окремо ситуацію ускладнює перехід автомобільного ринку на електричні технології, який потребує значних інвестицій.
Під скорочення потраплять тисячі працівників
Volkswagen уже оголосив про скорочення 50 тисяч робочих місць. Наразі домовленості щодо звільнень або інших форм скорочення персоналу досягнуті з 37 тисячами працівників.
Профспілка IG Metall виступає проти можливого закриття заводів. Її представники вважають, що працівники вже зробили значні поступки, погодившись на скорочення заради стабілізації компанії.
Однак керівництво Volkswagen продовжує наполягати на необхідності масштабної економії.
У найближчі роки компанії доведеться знайти баланс між скороченням витрат, збереженням виробництва в Німеччині та необхідністю конкурувати з китайськими автовиробниками. Від результату цієї трансформації залежатиме майбутнє не лише окремих заводів Volkswagen, а й значної частини німецького автопрому.
Раніше повідомлялося, що Volkswagen готує електричну Jetta M6 за $15 000.
