Обсяги спостережуваного експорту нафти Саудівської Аравії у серпні впали приблизно до 3 млн барелів на добу. Це найнижчий рівень щонайменше за останні дев’ять років.
Падіння відбулося на тлі серйозних проблем із морським транспортуванням. На саудівські танкери здійснюються атаки, а два основні напрямки експорту — Ормузька протока та Червоне море — залишаються зонами підвищеного ризику.
Альтернативний маршрут через Червоне море також опинився під загрозою
Після фактичного закриття Іраном Ормузької протоки Саудівська Аравія намагалася компенсувати втрати за рахунок західного маршруту через Червоне море.
Ключовим пунктом для таких поставок став порт Янбу. Упродовж першої половини року його роль різко зросла: якщо в січні через порт проходило близько 770 тис. барелів на добу, то в червні цей показник досяг 4,3 млн барелів.
Проте безпекова ситуація погіршилася. У липні обсяги поставок через Янбу зменшилися до 3,7 млн барелів на добу після заяв хуситів про блокаду саудівського судноплавства.
У серпні падіння продовжилося — до приблизно 2,25 млн барелів на добу.
Танкери стають головною проблемою для експорту
Ситуація ускладнюється безпосередніми атаками на судна, які перевозять саудівську нафту.
Саудівські танкери вже ставали цілями атак у Червоному морі. Нові інциденти зафіксували цього тижня в Ормузькій протоці. Снаряди влучили у два танкери із саудівською нафтою.
Один із пошкоджених кораблів належить компанії Бахрі. За інформацією компанії, внаслідок атаки загинули двоє моряків.
Через небезпеку частина міжнародних покупців почала уникати портів Саудівської Аравії на узбережжі Червоного моря. Це безпосередньо впливає на можливості Ер-Ріяда експортувати нафту звичними маршрутами.
Саудівська Аравія змушена шукати довші маршрути
Одним із потенційних рішень може стати транспортування нафти навколо Африканського континенту. Проте такий варіант має серйозний недолік — значно більшу відстань.
Доставка через обхідні маршрути збільшує шлях на тисячі кілометрів, а разом із ним — час і витрати на транспортування.
Паралельно скорочуються і поставки через Перську затоку. Після часткового відновлення до близько 800 тис. барелів на добу в липні вони знову знизилися у серпні.
Ситуація навколо саудівського експорту демонструє, наскільки вразливими можуть бути глобальні поставки енергоносіїв через проблеми з безпекою морських шляхів. Для Саудівської Аравії пошук стабільних маршрутів експорту стає одним із ключових економічних завдань на тлі загострення ситуації в регіоні.
Раніше повідомлялося, що Через Ормузьку протоку пройшли десятки танкерів із нафтою: у США побачили важливий сигнал.
