Новий Mercedes-AMG GT SUV поєднав надшвидке заряджання, тримоторну силову установку та повний привод. Для старших версій заявлено поповнення батареї з 10 до 80% приблизно за 11–12 хвилин, а GT 63 розганяється до 100 км/год за 2,7 секунди.
Батарея і запас ходу
На 800-вольтовій платформі AMG.EA передбачено акумулятори корисною ємністю 106 або 128 кВт-год. Пікова потужність заряджання сягає 600 та 710 кВт, а поповнення з 10 до 80% за ідеальних умов триває приблизно 11–12 хвилин. За попередніми даними WLTP, GT 53 долатиме 597–668 км, старші модифікації — 525–585 км або 620–700 км залежно від батареї. Елементи охолоджуються електроізоляційною оливою.
Потужність і динаміка
Базовий GT 53 має два електромотори потужністю 544 к.с. і 800 Нм, набирає 100 км/год за 4,2 секунди. GT 55 та GT 63 оснащені трьома моторами — одним спереду та двома ззаду. Їхня пікова потужність становить 816 та 1169 к.с., розгін — 3,1 та 2,7 секунди відповідно. Режим Boost працює обмежений час: до 55 або 63 секунд. Постійна потужність старших версій — 721 к.с. Усі автомобілі мають повний привод AMG Performance 4MATIC+.
Оснащення та ціна
Довжина кросовера — близько 5,08 м, колісна база — 3,04 м. У салоні п’ять місць, багажник — 607–1740 л. Передбачені цифрова панель на 10,2 дюйма та два 14-дюймові дисплеї. GT 63 має карбон-керамічні гальма й активну підвіску AMG Active Ride Control+. Режим AMGFORCE Sport+ імітує звучання двигуна та перемикання передач. Виробництво організують у Зіндельфінгені. GT 53 можна буде замовити в Німеччині з 20 жовтня від 113 050 євро, GT 55 і GT 63 очікуються навесні 2027 року.
Раніше повідомлялося: BMW розпочала випуск нового покоління акумуляторів Gen6.
